Osnovne sigurnosne upute za mehaničara vozila u poduzeću

Video: Ausbildung u Nemackoj I Ausbildung viza I Ausbildung za negovatelje/ice 2024, Srpanj

Svaka struka ima svoje prednosti i mane. A svaka je profesija složena na svoj način, naporna, energetska, samo se uvjeti rada mogu značajno razlikovati. Dakle, rad jednog stručnjaka može biti što sigurniji i zaštićen od nepredviđenih situacija, a specifičnosti rada drugog majstora u međuvremenu mogu prouzrokovati okolnosti koje mogu biti popraćene mogućim prijetnjama i opasnostima.

Upravo takva specifičnost uključuje i rad majstora na popravljanju vozila - mehanike. Upute o zaštiti na radu glavnom ili običnom inženjeru-tehničaru u postrojenju pružaju mnoštvo zahtjeva za pripremu procesa rada, izravno obavljanje dužnosti i prestanak rada. To je zbog činjenice da radna oprema elektrificirane i mehanizirane prirode može predstavljati stvarnu prijetnju u slučaju nepravilnog rada. Uz to, uzrok hitne situacije može biti i banalna nepažnja mehaničara. U ovom slučaju, uputstva o zaštiti na radu za inženjera popravnih i instalacijskih radova s vozilima u poduzeću služe kao svojevrsne smjernice koje stručnjaku pomažu u osiguravanju uvjeta njegove radne aktivnosti i minimiziranju rizika od industrijskih ozljeda.

Radni uvjeti i zadaci automehaničara u poduzeću

Da bismo razumjeli opasnost koju automehaničari predstavljaju prilikom rada s raznim mehaničkim alatima i električnim uređajima, potrebno je imati predodžbu o funkcijama koje obavlja, a koje su propisane izravno u opisu njegova posla. Zaštita na radu mehaničara za popravak, opremu i održavanje vozila osigurava poštivanje svih sigurnosnih pravila i svih radnih normi uređaja, što omogućava minimiziranje uzroka nesreće. Koje su funkcionalne odgovornosti automehaničara?

Šasija: radovi na održavanju i popravci.
Motori s unutarnjim izgaranjem (ICE): popravak, pranje.
Mlaznice za ubrizgavanje motora: ispiranje, održavanje.
Menjač: popravni radovi.
Oprema za gorivo: popravak spremnika za gorivo.
Popravite kočioni sustav protiv blokiranja (ABS).
Podešavanje i podešavanje zračnog jastuka (SRS).
Usluga upravljanja proklizavanjem kotača (EDS).
Podrška za prijenos u više načina (SUPER SELECT).
Servisne jedinice i sklopovi.
Instalacijski radovi, podešavanje poravnanja kotača.
Rad na uravnoteženju i ugradnji guma.
Usluge ugradnje zaštite kućišta radilice.
Obavljanje održavanja.
Popravak izvedenog rada na radnom listu i još mnogo toga.

Svaka garaža uz pružanje odgovarajućih usluga zahtijeva prisustvo više stručnjaka ove kategorije u objektu. Štoviše, svako poduzeće koje na svom bilancu ima na raspolaganju određeni broj vozila također sadrži jednog ili više mehaničara i glavnog mehaničara u osoblju ove kategorije. Upute o zaštiti na radu za svakog stručnjaka u instalacijskom i tehničkom odjelu uključuju studiju od strane zaposlenika svakog odjela. U odjeljcima se nalaze informacije o općim odredbama, pravilima pripreme radnog mjesta, obveznoj prirodi određenih radnji u vrijeme instalacijskih i popravnih radova i pravilima ponašanja u vrijeme kad se radovi dovrše. Između ostalog, poseban odjeljak prikazuje informacije o pravilima ponašanja u izvanrednim situacijama.

Opće odredbe

Prvu opasnost sama po sebi može predstavljati radna oprema i posebna tehnička oprema. Tipična uputa o zaštiti na radu za mehaničara vozila započinje općim odredbama. Uključuju popis onih stavki, čije je upoznavanje obvezno za svakog stručnjaka koji je na ovom mjestu u poduzeću.

Unajmljivanje majstora za tehničku ugradnju automobilskog prijevoza predviđa osamnaest godina od strane podnositelja prijave. Istodobno, on mora proći liječnički pregled, gdje će se zaključak zabilježiti izostanak bilo kakvih kontraindikacija iz zdravstvenih razloga.
Zanimanje položaja mehaničara podrazumijeva prisustvo treće i više skupine tolerancije u pogledu električne sigurnosti. Specijalist mora proći uvodno i početno upoznavanje na radnom mjestu, kao i upoznati se sa sigurnim radnim praksama.
Budući zaposlenik prolazi pripravnički staž na određenom radnom mjestu uz obveznu dostavu teorijskih znanja. Ovo je svojevrsni test novog kadra od strane vodstva prijevozničke tvrtke. Uz to, član odjela za automehaničarsku djelatnost trebao bi prolaziti redovitu obuku iz područja zaštite na radu najmanje jednom u šest mjeseci, a najmanje jednom godišnje treba podvrći liječnički pregled u klinici - te se odluke predviđaju naredbom Ministarstva zdravstva i socijalnog razvoja br. 302N, odobrenom 12. travnja 2011. godine.
Osim zakazanog informiranja, mehaničar mora proći i nenamjenski, što može biti zbog promjena u tehnološkim procesima, prilagođavanja pravila zaštite na radu, zamjene ili poboljšanja jednog automobila, njegovih dijelova i određenih uređaja, kao i promjena radnih uvjeta na radnom mjestu.
U svojoj izravnoj radnoj djelatnosti automehaničar je dužan voditi se pravilima o unutarnjem osoblju i poštivati zahtjeve uputstva o zaštiti na radu, kao i odredbe odredbe o mjerama zaštite od požara i električne sigurnosti.
Osobnu zaštitnu opremu i zaštitnu odjeću koja se izdaje zaposlenom na puno radno vrijeme on bi trebao koristiti isključivo prema svojoj namjeni. Uz to, izdana oprema i radna oprema zahtijevaju pažljiv odnos prema njima i potrebno pospremanje po potrebi (čišćenje, pranje).
Nakon rada, obavezan faktor je poštivanje mjera opreza u pogledu osobne higijene: ostatke sredstava koja mehaničar koristi u procesu treba temeljito oprati sapunom, posebno prije jela, što je temeljno važno.
Djelatnik odjela automehaničara dužan je biti svjestan lokacije opreme za prvu pomoć, protivpožarne opreme i biti u mogućnosti koristiti ih u slučaju nužde. Pored toga, i on bi, kao i svaki drugi zaposlenik poduzeća, trebao biti upoznat s osnovnim pojmovima prve pomoći.

Između ostalog, prema standardnim uputama za zaštitu rada mehaničara u automobilskom prijevozu, kao što je, u načelu, u bilo kojem drugom području djelatnosti vezanom za popravke i održavanje nije dopušteno napuštati svoje radno mjesto bez dozvole glavnog mehaničara. Obični zaposlenik također ne smije obavljati posao koji mu rukovodstvo nije povjereno. Zabranjeno je pušiti ili jesti za vrijeme radnog vremena na radnom mjestu - to se vrši isključivo na određenim mjestima: pušenje je dopušteno u sobi za pušenje, ručak u blagovaonici ili posebnoj sobi za jelo.

Faktori prijetnje

U stvari, postoji niz svih vrsta točaka na koje tehnički prijevoznik treba biti oprezan dok izvršava svoje neposredne odgovornosti. Njihov je popis naveden i u osnovnim uputama o zaštiti na radu za garažnog mehaničara. Sljedeći su aspekti opasni:

pokretni mehanizmi i strojevi, kao i pokretni dijelovi radne opreme;
previsoke ili niske temperature opreme i materijala s kojima mehaničari moraju raditi (rasplinjač, injektor, rezervni dijelovi motora);
visoki napon mrežnog napona, što može uzrokovati kratki spoj;
povećana statička struja;
oštre rubove, praznine i hrapavosti u radnim dijelovima, alatima i opremi koje mehaničar izravno koristi u tijeku rada;
smještaje radnog mjesta mehaničara na relativno visokim razinama površine od poda ili, obrnuto, pod zemljom - u kesonu (garažna jama);
povećana kontaminacija radne površine prašinom i plinom (ispuh automobila, sediment iz rada radnog alata itd.);
nedostatak izolacije buke - prekomjerne vibracije i buka pokretačkih motora, opreme, alata negativno utječu na koncentraciju u procesu rada;
ozbiljna odstupanja od norme razine vlage u garaži;
nenormalne promjene temperature zraka na radnom mjestu mehaničara;
loše osvjetljenje radnog područja glavnog tehničara u garaži;
klizne površine poda, stolova, strojeva, za koje radi garažni radnik.

Kako bi se izbjegle štete i industrijske ozljede, mehaničari su dužni isporučiti kombinezone, kao i posebnu obuću i druga potrebna sredstva za osiguravanje osobne zaštite i predviđeni važećim standardima zaštite na radu u poduzeću ove vrste djelatnosti. Uporaba zaštitne opreme kojoj je već istekao rok trajanja nije dopuštena.

Kako bi se izbjegao gubitak pažnje i orijentacije iza radnog mjesta u procesu rada, strogo je zabranjena i upotreba alkohola i droga, kao i rad na mjestu u stanju opijenosti (alkoholno ili opojno). Ako bilo koja nepredviđena situacija ugrozi život i zdravlje zaposlenika u ovom sektoru radnog procesa, mehaničar mora bezuspješno prijaviti neposrednom rukovodstvu što se događa. U slučaju nepoštovanja običnog ili glavnog mehaničara s uputama o zaštiti na radu i puštanju vozila prema njihovoj namjeni, zaposleni u garaži mogu odgovarati u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Pravila za pripremu za početak tijeka rada

Prije izravnog početka obavljanja radnih zadataka, stručnjak za popravak i održavanje vozila mora slijediti određene zahtjeve zaštite na radu. Uputa za mehaniku predviđa niz pripremnih postupaka u početnoj fazi obavljanja funkcionalnih zadataka.

Prvo što tehničar u garaži treba učiniti je obući radne uniforme i posebne cipele, te pripremiti svu osobnu zaštitnu opremu (PPE) - rukavice, naočale, masku ako je potrebno. Treba napomenuti da se dlaka u ovom trenutku treba ukloniti ispod pokrivala za glavu i džepovi provjeriti na prisutnost stranih predmeta i predmeta.
Početkom radnog dana mehaničar prima neposredne zadatke od svog nadzornika na izvršavanje, ako je potrebno. Uz to, po potrebi prima i informacije u obliku brifinga o sigurnosti nadolazećeg rada.
Na početku smjene, prije izlaska vozila na odredišta, mehaničar je dužan izvršiti vizualni pregled svih automobila i kamiona koji će uskoro biti poslani na let. Na primjer, u logističkim centrima u garaži poduzeća postoji puno vozila preko kojih se roba prevozi do prodajnih mjesta iz skladišta. A, prema uputama o zaštiti na radu i tehnologiji, mehaničar pažljivo i temeljito pregledava sve radne sustave automobila kako bi spriječio i umanjio rizik od opasnosti: provjerava kočioni sustav, motor, sigurnosni sustav, čvrstoću pričvršćivanja kotača itd.
Izravno na radnom mjestu u garaži, specijalist bi trebao pregledati površinu poda kako se klizi i zatrpava nepotrebnom garažnom ili vanjskom opremom. Ako je potrebno pojačati rasvjetu, mehaničar mora voditi brigu o organizaciji dodatnih svjetiljki, reflektora, izvora svjetlosti.
Također, prema uputama za zaštitu rada, glavni mehaničar, kao i obični, ima zadatak nadzirati zdravlje postojeće opreme i platformi za radne usluge.
Kroz radni dan, mehaničar mora osigurati da oprema koju nitko trenutno ne koristi nije isključena iz napajanja. Ako je potrebno, određuje područja popravnih radova uspostavljanjem barijera i postavlja po obodu ovog segmenta odgovarajuće plakate s natpisima poput: „Pažnja! Rad je u tijeku, ne uključuju! "
Tijekom rada mehaničar također provjerava stupanj istrošenosti opreme i njezinu usklađenost s radnim uvjetima. Ako je neka oprema premašila normu njezinog rada, mehaničar to prijavi upravi, a tada je već odlučeno pitanje uklanjanja takve opreme.

Radite s nemehaniziranim alatima

Uputa za zaštitu na radu mehaničara u poduzeću predviđa rad opreme priključene na napajanje i nemehaniziranih alata. Što se tiče potonjeg, specifičnosti rada tehnologa i instalatera garaže predviđaju njegovo poštivanje određenih mjera opreza. Što je ovdje uključeno?

Provjera izgleda i trajnosti sklopa (alat s drvenom ručkom treba biti opremljen tvrdim materijalima, glatko obrađenim površinama bez udubljenja i čipsa, kao i drugim nedostacima).
Ispitivanje alata za sadnju na konzoli s jakim raskladykom u slobodnom rubu drške (dlijeto, šipke trebaju biti opremljeni vrhovima od nehrđajućeg čelika, a ručke ne bi trebale imati pukotine, kuke, rasjeke).
Uređivanje ključeva na odgovarajuće matice i glave vijka.
U slučaju rezanja metala obavezna je provjera pouzdanosti pričvršćivanja diskova na radnu ploču, kao i ispravnosti zareza.
Pouzdanost pričvršćivanja ručke odvijača provjerava se tako da šipka čvrsto sjedi u ručici sa bočnim stranama.
Posebna se pozornost posvećuje radu s dizalicom: mehaničar prije uporabe mora pregledati ispravnost opreme, utvrditi radni vijek uzimajući u obzir podatke s tehničkog lista i procijeniti gustoću pneumatskih i hidrauličkih spojeva. Uz to, stručnjak za garaže mora osigurati da dizalice imaju uređaje za zaključavanje koji isključuju mogućnost vijka i spontanog spuštanja automobila u trenutku uklanjanja s poluge.

Radite s elektrificiranim alatom

Ako se u radu koristi elektrificirani alat, uputstvom o zaštiti na radu za strojarskog inženjera predviđene su i neke obvezne mjere u postupku pripreme električne opreme za radni proces. Postupci mehaničara su u ovom slučaju usmjereni na provjeru:

zaštitite sve električne uređaje i električni alat s izoliranim kontaktima električnih žica: kako bi se spriječila njihova interakcija s vlagom i mogućnost mehaničkih oštećenja, žice su zaštićene gumenim cijevima i pričvršćene na slobodni kraj utikačem posebnim utikačem;
mjesto na sigurnom i prikladnom mjestu za upotrebu sve opreme koja je priključena na električnu energiju;
dostupnost i upotrebljivost sustava upozorenja za opremu, kao i uzemljenje nulanih žica (ako je potrebno, mora se provjeriti i sustav ventilacije);
sigurnost putanje pokretne opreme - sve površine moraju biti glatke, stabilne, ne sklizave;
ispravnost prijenosnih ljestvi i ljestvi pri radu s električnim uređajima u rukama na brdu - potrebno je proučiti čvrstoću strukture i pouzdanost pričvršćenja, kao i površinu materijala za prisutnost čvorova, pukotina, izbočenih vijka koji mogu ozlijediti; osim toga, na nogama stubišta moraju biti prisutne gumene ili silikonske „cipele“ koje su dizajnirane tako da sprječavaju klizanje po podnoj površini, a razdoblje uporabe treba biti naznačeno na uzdužnom štapiću s popisnim brojem koji identificira pripadnost određenom poduzeću.

Mehaničaru je zabranjeno početi obavljati svoje dužnosti ako se utvrdi neispravnost tehničke opreme uređaja, instrumenata i alata, što je naznačeno u uputama proizvođača. Zabranjeno je i započeti s radom u nedostatku materijala za osobnu zaštitu. Ako mehaničar otkrije bilo koji od problema opisanih u garaži s vozilima, o tome će obavijestiti svog neposrednog nadzornika.

Pravila sigurnosti mehaničara u vrijeme neposrednog obavljanja dužnosti

Rad tehničkog instalatera važan je ne samo na području servisiranja automobilskog prijevoza: željezničke tvrtke, zrakoplovne tvrtke i brodska poduzeća koriste usluge stručnjaka za to područje. Dakle, pilotska posada odgovorna je za kontrolu nad izvršavanjem funkcionalnih dužnosti stručnjaka tehnologa u zrakoplovu i kapetana na brodu. Upute za zaštitu rada mehaničara brodskog prijevoza, za razliku od automobilskih, predviđaju potrebu u svako doba, tijekom svih 24 sata dnevno, dok su na letu, da odgovore na kvarove i neispravnosti strojarnice broda. Mehaničar iz garaže pridružuje se radu s dolaskom na radno mjesto i ostavlja ga na kraju radnog dana. Stoga je pred zadatak proučavanja pravila ponašanja na radnom mjestu u fazi pripreme za početak radnog procesa, tijekom izravnog popravljanja i tehničkog rada i na kraju radnog dana.

U vrijeme izravnog tijeka rada, upute za zaštitu na radu predviđaju poštivanje sljedećih aspekata mehaničarske djelatnosti:

Uređaji za podizanje, sigurnosni, prijenosni i mobilni uređaji, kao i osobna zaštitna oprema moraju biti netaknuti.
Zatvaranje, blokiranje i drugi uređaji koji omogućuju sigurnu radnu aktivnost moraju biti prisutni izravno u radnom području - strogo ih je zabranjeno uklanjanje i premještanje.
Putanja manevarskih uređaja i okretnih dijelova strojeva ne smiju se presijecati s mjestom garažnog osoblja kako se ne bi uhvatili i ne bi napravili ozljede.
Nije dopušten kontakt s opremom uživo.
Radno mjesto mora se održavati u strogom redu i čistom.
Kada pokrećete stroj, opremu tipa klupa, opremu alatnih strojeva, morate osobno provjeriti da na području gdje stroj radi nema radnika i da nitko ne može trpjeti njegovo kretanje.
Popravke i rutinske preglede električnih instalacija treba obaviti sa uklonjenim ventilima i osiguračima.
Pomoću voltmetra ili indikatora za mjerenje napona možete provjeriti odsutnost povećane razine napona na vodećim područjima opreme.
Potrebno je osigurati da tijekom rada s sklopnom opremom i prekidačima postoje plakati s upozorenjima s natpisima poput: "Oprez, uređaj radi pod naponom" itd.
Pri radu s električnim uređajima trebate koristiti alate s izolacijskim ručkama na njima, koji sprječavaju prolazak struje. Takvi alati mogu biti kliješta, rezači žica, kliješta. Odvijači također moraju biti opremljeni dielektričnim premazom.
Opremu poput transformatora, lemilicu treba provjeriti pravovremeno i sustavno i popraviti.
Uređaji za polaganje trebaju se izvesti na pravom mjestu za rad - potrebno je pratiti pouzdanost pričvršćivanja radnog komada na radnu površinu ili na vice. Rezanje metala treba obaviti mrežaste naočale, a metalne strugotine nastale nakon rezanja moraju se čistiti isključivo četkom, a ne rukavicama. Puhati i grabiti rukama strogo je zabranjeno.
Pri radu s električnim uređajem mehaničar mora nadgledati uzemljenje tijela električnog alata, kao i zaštititi se stavljanjem dielektričnih rukavica. Pod nogama bi trebao biti podloga ili gumeni tepih. Žice moraju biti zaštićene od mehaničkih oštećenja. Ako se pregrijavaju, odmah isključite uređaj iz napajanja.
Prilikom sastavljanja i rastavljanja mehanizama i komponenti mehaničar je dužan nadzirati sigurnosne navlake na uređajima koji onemogućavaju da opruge lete zajedno.
U slučaju rada s hidrauličnim cijevima, potrebno je pratiti ispravnost i pouzdanost njihovog pričvršćivanja na stalcima hidrauličkih uređaja.

Zabranjeni trikovi

Upute za zaštitu na radu daju popis zabranjenih radnji:

Ne možete koristiti neispravan alat ili onaj koji ne odgovara zadatku - uređaji i mehanizmi koriste se isključivo po svojoj namjeri.
Zabranjeno je produljivati ključeve pričvršćivanjem jednog ključa na drugi.
Kontraindicirano je koristiti neispravne mehanizme koji osiguravaju podizanje tereta i njegovo hvatanje.
Nije moguće izvesti pričvršćivanje dijelova i alata dok ste na pokretnoj opremi. Osim toga, zabranjeno je skakanje s pokretnih instalacija, kao i stepenice i ljestve.

Između ostalog, zabranjeno je dizati teške terete. Ako se ne osjećate dobro, trebate prestati raditi i kontaktirati medicinski centar.

Hitne situacije

U hitnim slučajevima - kada se promatraju pjenušavi uređaji, kvarovi opreme, jak pregrijavanje opreme, požar - potrebno je odmah obustaviti sav rad i isključiti električne uređaje iz napajanja. Mehaničar je dužan obavijestiti sve radnike o nesreći, osigurati njihovu sigurnost izvodeći ih na ulicu ili ograničavajući pristup izvoru opasnosti. O incidentu se uprava mora odmah obavijestiti. U slučaju požara, mora se pozvati vatrogasna služba pozivanjem broja 101 ili 112.

Kraj posla

Po završetku mehaničar mora provjeriti:

sastavljanje i slaganje alata na odgovarajuće mjesto za to;
čišćenje prolivenog ulja ili goriva, ako ih ima, pijeskom ili piljevinom, nakon čega slijedi drobljenje u metalne kutije s poklopcima;
čišćenje rabljenih materijala u metalnim kantama za smeće;
pospremanje na radnom mjestu.