Plaća vozača vlaka

Vozač je odgovorna profesija. Osoba mora biti vrlo pažljiva u ovom poslu. Razina prihoda svih je različita jer ovisi o raznim nijansama. Ali vozačka plaća je pristojna, štoviše, ona stalno raste.

Radni uvjeti

Vozač je stalno odgovoran za živote ljudi. Kada radi, ništa ga ne bi trebalo odvratiti. Vozač mora imati izvrsno zdravlje. Žene se ne mogu prijaviti za položaj jer su sklone promjenama raspoloženja, a to je u profesiji neprihvatljivo. Radni uvjeti vozača su sljedeći:

1. Pušenje je dopušteno u pilotskoj kabini.
2. Vozači posljednjih vlakova noću su u skladištu, gdje postoje posebne prostorije. Noć možete provesti u apartmanima koji se nalaze u blizini stanica.
3. Prilikom rada vozač slijedi oko 55 uputa.
4. Sa 55 godina možete se povući.
5. Na otvorenim željeznicama, za vrijeme obilnih snježnih padavina, vlakovi su u prometnim gužvama.
6. Zaposlenici večeraju na ruti.
7. Vrata se moraju zatvoriti nakon izraza "Oprez, vrata se zatvaraju."
8. Tijekom izlaska iz tunela pojavljuju se oštri bljeskovi, što negativno utječe na vozača.
9. Trebali ste doći raditi dobro raspoloženi, odmorni.
10. U smjeni se prevozi oko 9 tisuća ljudi (8-9 sati).

Takvi se standardi primjenjuju na sve vozače. Pažljivost je važna u ovom poslu, jer je zaposlenik odgovoran za puno. Sigurnost prijevoza ljudi ovisi o tome.

O čemu ovisi plaća?

Na razinu dohotka utječu:

• broj sati;
• obrada;
• rad u noćnoj smjeni;
• dužina usluge;
• kvalifikacija.

Regija

Da biste saznali plaću vozača vlaka, samo posjetite web stranicu Ruskih željeznica. U Moskvi takvi zaposlenici primaju i do 80 tisuća rubalja. A rad asistenta procjenjuje se na 20 tisuća manje. Plaća vozača razlikuje se ovisno o regiji:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Informacije su za 2016. godinu. Plaća vozača veća je u onim gradovima u kojima je uvijek velik broj vlakova i puno putnika. U mnogim se regijama dohodak tih radnika ne mijenja tijekom dugog razdoblja. Na temelju podataka, prosječna plaća vozača vlaka iznosi oko 35 000 rubalja.

Vozač podzemne željeznice

Kolika je plaća vozača metroa? Razina prihoda ovisi o radnom mjestu. U Moskvi takvi zaposlenici primaju oko 50 000 rubalja, a u malim gradovima - od 20 tisuća. Posljednja brojka je minimalna plaća, a maksimalna je 100 tisuća. Plaća vozača podzemne željeznice u Sankt Peterburgu je oko 50 tisuća rubalja, iako su uvjeti rada nema lakše nego u Moskvi.

Teško je pronaći posao vozača metroa, jer podnositelji zahtjeva prolaze rigorozne kvalifikacije. Osim toga, uvjeti rada u ovom položaju nisu jednostavni. Rad je povezan s teškim faktorima rada, zbog kojih osoba riskira od raznih bolesti. Rad vozača je težak zbog velike odgovornosti za prevozne ljude.

Iskustvo

Plaća vozača ovisi o njegovom iskustvu. Također se određuje tip kontroliranog vlaka. Kategorije iskustva su sljedeće:

1. Treći razred može se steći 2 godine nakon diplome. Za to vrijeme potrebno je voziti lokomotivu ili vlakom. Obično se maturantima na sveučilištu povjeravaju mali teretni vlakovi na kratkim udaljenostima.
2. Drugi razred se izdaje dvije godine nakon dodjele trećeg. Ali to zahtijeva stalnu praksu. S takvim kvalifikacijama radnik vozi putničke vlakove, ali ne na dugim udaljenostima.
3. Prvi razred osigurava se 2 godine nakon rada s drugim. Tada će zaposlenik voziti putničke i druge vlakove na velike udaljenosti.

Plaća vozača lokomotive ovisi o kvalifikacijama. U gotovo svim regijama Ruske Federacije, vozač bilo kojeg željezničkog prijevoza može imati prihod do 100 tisuća rubalja.

Vozač električnog vlaka

Takav je vozač i tražena profesija. Uz to je jednako štetan i opasan kao i vozač prijevoza u podzemnoj željeznici. Ljudi u ovoj profesiji mogu se žaliti na kronični umor, jer udaljenost između bodova često prelazi radnu smjenu.

Možete se trenirati kao vozač vlaka u nekoj obrazovnoj ustanovi. Trebat će otprilike 6,5 mjeseci. Kolika je plaća vozača vlaka? Prosječna razina prihoda u zemlji iznosi 45.000 rubalja, dok u Moskvi doseže 80.000.

Kako postati vozač vlaka?

Za rad je potrebno obrazovanje. Kandidati prolaze medicinski pregled i polažu ispit, nakon čega mogu podnijeti staž. To traje četiri mjeseca. Na temelju njegovih rezultata dat će preporuka ili se osoba može zaposliti. Tek tada će se kvalificirati zaposlenika.

Prije vožnje lokomotivom morate raditi kao pomoćnik. Plaća takvog zaposlenika je niža, ali manje su odgovornosti. Pored visokog obrazovanja, postoje i drugi zahtjevi. Muškarci sigurno moraju služiti u vojsci. A žene se rijetko zauzimaju za takve položaje. U mirovinu su u dobi od 55 godina.

Tko je asistent?

Ovo je zaposlenik koji mora biti prisutan u kabini. Pun je član lokomotivne brigade. Pomoćnik se smatra nedovoljnim vozačem, jer se obavljaju mnoge aktivnosti. Njegove odgovornosti uključuju:

• praćenje ispravnosti lokomotive prije polaska;
• dobar prianjanje;
• kontrola svjetlosnih signala;
• komunikacija dispečera s vozačem;
• kontrola brzine;
• očitanja očitanja instrumenata.

Takav rad omogućuje vam da naučite samoupravljanje sastavom. Iako je plaća zaposlenika niža, to stvara želju za povećanjem.

Koje su kvalitete potrebne?

Za rad su vam potrebna znanja, vještine. Potrebna je disciplina koja se zahtijeva u različitim situacijama na putu. Vozač i pomoćnik trebaju:

• brza reakcija;
• pažljivost, opreznost;
• izdržljivost, marljivost;
• izvrsna vizualna memorija, osjetljiv sluh;
• otpornost na stres.

Teško je obavljati posao bez ovih kvaliteta, samo ako postoje, aktivnost će biti kvalitetna i učinkovita. Sva znanja stečena tijekom treninga redovito se provjeravaju. Ovo je djelo u kojem su važna teorija i praksa.

Prednosti

Profesije vozača i pomoćnika uvijek su u potražnji. Budući da je obujam znanja velik, izgledi su gotovo neograničeni. Vlak ostaje pouzdano vozilo za prijevoz ljudi i robe.

Poboljšanje vještina pozitivno utječe na erudiciju posade. Zaposlenici koji rade na lokomotivama razumiju najnovije inovacije u tehnološkom napretku. Radnici obično nemaju kronične tegobe, jer se njihovo zdravlje stalno prati.

minusa

Prihodi radnika prilično su visoki zbog činjenice da moraju raditi u teškim uvjetima. Stručnjaci su suočeni sa stalnim stresom i odgovornošću za živote ljudi. Zaposlenici provode puno vremena izvan kuće.

Umor se pojavljuje zbog:

• skučeni prostor;
• napetost vida;
• efekti buke;
• vibracije lokomotive;
• cestovna prašina.

Plaća pomoćnog vozača je oko 50 tisuća rubalja. Što je veći prihod u Moskvi, više je slobodnih radnih mjesta u ovoj specijalnosti. Plaća pomoćnog inženjera u Sankt Peterburgu je 40-45 tisuća rubalja. Na sjeveru, zaposlenici primaju bonuse zbog klime.

Plaće u drugim zemljama

U drugim zemljama dohodak vozača mnogo je veći u odnosu na Rusiju. Primjerice, u Njemačkoj dobivaju 3 tisuće eura, što je oko 210 tisuća rubalja. U Sjedinjenim Državama prihod iznosi 3,5 tisuće dolara, što je 220 000 rubalja. Ali u obližnjim zemljama vozači zarađuju manje. Na primjer, u Ukrajini dobivaju 10 tisuća grivna, a to je 24 tisuće rubalja. U Bjelorusiji je broj 10-15 milijuna bjeloruskih rubalja (32-46 tisuća rubalja).

Gdje studirati?

U podzemnoj i Ruske željeznice treniraju u svojim obrazovnim ustanovama. Važno je uskladiti dob, dobro fizičko i psihičko zdravlje. Mogu se obučiti mladi ispod 35 godina koji su služili u oružanim snagama. Prednost je postojanje tehničke specijalnosti.

U vlaku podzemne željeznice 6,5 mjeseci. Studiranje teorije oduzima pola vremena, a tada počinje praksa. Na kraju se polažu ispiti. Tijekom obuke plaća se stipendija. Na studij na Ruskim željeznicama pozivaju ljude koji su se školovali na željezničkim sveučilištima. Na temelju stečenog znanja možete nastaviti školovanje (2 godine) u obrazovnoj ustanovi.

Možete ići u školu nakon fizičkog pregleda. Također se redovito održava tijekom rada. Ako postoje zdravstvena odstupanja, neće ih se moći proučavati. Nakon obuke postoji mogućnost zapošljavanja uz daljnje napredovanje. S iskustvom i iskustvom razina prihoda će se povećavati.