Detektor promašaja - koja je to profesija?

Vozila, plinska postrojenja, cjevovodi i razni kritični dijelovi, dijelovi i sklopovi zahtijevaju pažljiv nadzor kako bi se izbjegle ozbiljne nesreće.

Dijagnostiku stanja tehničke opreme provodi posebno obučeni stručnjak - specijalist za otkrivanje kvarova. Ovaj će članak biti posvećen ovom zaposleniku.

Tko je detektor kvarova

A sada ćemo detaljnije reći tko je takav detektor kvarova. Da biste to shvatili, preporučljivo je započeti s riječima "defekt" i "scop". Prvi izraz znači kvar, nedostatak integriteta. Oni su:

• čips;
• pukotine;
• rupe;
• udubljenja;
• plinske inkluzije;
• nečistoće u temi;
• nedostatak fuzije;
• kinke i tako dalje.

Pod riječju "osprey" odnosi se na inspekciju, koja se može provesti na različite načine. Tako je detektor kvarova stručnjak, radnik, koji proučava stanje dijelova, komponenata i sustava u tehnologiji. Ova je osoba odgovorna ne samo za uslužnost, već i za život, zdravlje ljudi i okoliš.

Sve metode dijagnosticiranja stanja tehničkog alata / elementa opisane su u opisu posla detektora kvarova.

Kako steći profesiju

Da biste postali profesionalac, dovoljno je imati srednje stručno obrazovanje, na primjer, tehnologa. Ali poželjno je da profil bude prikladan. Pretpostavimo da osoba radi na struci kao specijalist za otkrivanje kvarova u željezničkom poduzeću - tvornici za popravak automobila. Stoga je poželjno imati posebnost koja se odnosi na rad i popravak željezničkog vozila.

Defektoskop, kao što je ranije spomenuto, odgovoran je zaposlenik, pa je nakon prijema na radno mjesto potrebno proći liječničku komisiju, razgovor s upravom poduzeća. Pored toga, morate proći obuku u specijaliziranom centru za obuku, uspješno položiti ispite i dobiti prijam na posao.

Komisija, revizori svake godine provjeravaju zaposlenika, a također jednom u 2-3 godine pohađaju nastavu u edukacijskom centru sa ciljem daljnjeg usavršavanja.

Detektor kvarova, ovisno o opsegu poduzeća, ima nekoliko kategorija. Što je manja, manje je vrsta kontrole koju može provoditi. S najvećim pražnjenjem, detektor kvarova mora znati apsolutno sve o radu.

Područja aktivnosti

Navodimo područja aktivnosti u kojima postoji otkrivanje nedostataka:

• željeznički prijevoz (željeznička vozila, željezničke pruge);
• opskrba plinom (plinovod, cijevi);
• zrakoplovstva i astronautike (avioni, helikopteri, rakete);
• vojna oprema;
• vodeni prijevoz;
• cestovni prijevoz (automobili, autobusi, prikolice);
• zgrade, mostovi i građevine;
• toplinsko inženjerstvo.

Možete odabrati sferu koja vam se najviše sviđa. Ali treba imati na umu da je detektor kvarova vrlo odgovorna profesija koja prije svega zahtijeva pažnju osobe.

Glavne dužnosti

Svako poduzeće mora imati odgovarajuće upute struke. Bez studija njihov zaposlenik nema pravo započeti svoje aktivnosti. Osim toga, trebalo bi donijeti zaključak o prikladnosti profesionalnog patologa.

A sada ćemo razmotriti glavne odredbe ručnog otkrivača kvarova, koji kaže da zaposlenik treba:

• da se kvalificiraju i imaju pristup radu;
• imati znanje o nerazornom testiranju;
• biti u mogućnosti koristiti posebne uređaje;
• biti u stanju prepoznati i pronaći nedostatke vizualno i uz pomoć instrumenata;
• ispraviti pronađene pogreške;
• tretirajte opremu i tehnologiju s pažnjom;
• provjeriti stanje uređaja na posebnim uzorcima s oštećenjima prije početka rada;
• informirati upravu o bilo kakvim kvarovima;
• u prisutnosti prljavštine, obojite na površini dijela, očistite posebnim sredstvima.

Zaposlenik također mora biti vrlo oprezan kada je na radnom mjestu i slijediti opće sigurnosne mjere opreza.

Kako procijeniti rad detektora kvarova

Rukovodstvo je odgovorno za svakog zaposlenika, uključujući operatora detektora kvarova. On ima pravo obavljati ne samo redovite, već i neplanirane inspekcije. Na primjer, viši načelnik može u bilo kojem trenutku pristupiti zaposleniku i pitati o stanju određenog dijela. Detektor kvarova mora procijeniti stanje i pregledati stanje. Pored toga, menadžment može postavljati teorijska pitanja.

Potvrda detektora kvarova provodi se, u pravilu, u strogo zakazano vrijeme u nazočnosti komisije. Pitanja mogu biti potpuno različita:

• praktična;
• teoretski;
• zaštita rada.

Bez obzira treba li provesti inspekciju u bliskoj budućnosti, zaposlenik mora savršeno znati svoj posao.

Vrste kontrole

Postoji nekoliko načina provjere detalja. Prije svega, može se obaviti vizualni pregled. Dovoljno je ako je kvar velik i vidljiv golim okom.

Tu je i destruktivna i nerazorna ispitivanja. Prvi se praktički ne primjenjuje zbog činjenice da se dio mora podvrći piljenju, kompresiji ili udaranju. U pravilu se krši integritet i element se ne može vratiti.

Nerazorno testiranje stalno se koristi u otkrivanju kvarova i jedna je od najpouzdanijih metoda. Moderni uređaji jasno otkrivaju nedostatke, imaju visoku osjetljivost i penetraciju. Glavni zadatak detektora nedostataka je sposobnost korištenja instrumenata i dešifriranja svjedočenja. Osim toga, osoba bi trebala razumjeti na kojim mjestima se najvjerovatnije pojavljuju pukotine.

Metode otkrivanja kvarova

Postoji nekoliko nerazornih metoda ispitivanja:

• vrtložna struja;
• ultrazvučni;
• radiografija;
• magnetski prah.

Prva tri provode se pomoću posebnih elektroničkih uređaja s senzorima (pretvaračima). Potonji je pregled pomoću ugrađenog magneta s dva pola i suspenzije (kerozin i magnetske čestice).

Saznali ste da je detektor kvarova vrlo ozbiljna profesija. Potrebno je ne samo imati znanje, već i imati izvrstan vid, pažljivost. Pored toga, osoba mora voljeti svoj posao.