Koliko taksisti zarađuju u Moskvi? Taksi služba i privatni prijevoz

Svi smo barem jednom u životu koristili usluge taksista. Neki ih koriste gotovo svaki dan. Privatni automobili često postaju nedopustivi luksuz. Možda je nema gdje staviti, možda nema načina da je kupite - razloga može biti mnogo. Ali potreba za autom može biti nepremostiva. Izlet s malim djetetom, kretanje s puno stvari, teška i glomazna prtljaga, nedostatak vremena i tako dalje. U tim nam slučajevima taksisti pomažu. Ali koliko zarađuju taksisti u Moskvi i drugim gradovima? Kako će to raditi, što je potrebno u početku i još mnogo toga razmotrit ćemo u ovom članku.

Radite u taksiju

Moskovski taksi je dobar način za zaradu. Struka, naravno, ima svoje suptilnosti i rizike. Ali postoje poteškoće u bilo kojoj drugoj specijalnosti. Ljudi rijetko obraćaju pažnju na posao u taksiju. Obično se okreću ovdje ako se izgubi glavno mjesto zaposlenja, ne postoji način da se negdje stigne i tako dalje. Ali ova profesija može donijeti ne manje prihode, a možda čak i više od većine službenih poslova. Štoviše, u ovom području zarada ovisi isključivo o osobi. Svoj je šef, određuje kada i kako raditi, koliko naredbi dnevno treba uzeti. Takva je perspektiva zaista primamljiva. Tu je i prva zamka. Zarada taksista ovisi isključivo o njegovom marljivom radu i sposobnosti da se prisili na posao, a ne da bude lijen.

Osobni automobil

Zarada taksista dnevno izračunava se na isti način kao i u ostalim područjima. Definira se kao prihod umanjen za troškove. Taksist prima prihod od izvršenih putovanja. U trošak se evidentiraju sljedeće stavke: troškovi benzina, zaliha, popravka automobila, novčane kazne zbog kršenja prometnih pravila, troškovi osiguranja, licence, parkiranje, plaćanje otpremnih usluga, autopraonica i tako dalje. U skladu s tim, sve ove točke moraju se uzeti u obzir. Osobni automobil je dobar jer za njega ne trebate plaćati najam. Obično se to naplaćuje dnevno i čini značajan dio plaće. Ako posjedujete vlastiti automobil, onda ste u puno povoljnijoj situaciji. Međutim, uz stalnu upotrebu, istrošit će se mnogo brže nego što je mogao. Dakle, ovdje svatko sam odlučuje hoće li riskirati vlastitim vozilom na cesti ili je li bolje unajmiti tuđi automobil, ali istovremeno izgubiti opipljivu količinu prihoda.

Iznajmiti automobil

Ako nema osobnog automobila ili želje da radi na njemu, možete unajmiti vozilo. Neki vlasnici takvih automobila mogu s vama sklopiti ugovor o zakupu prava na kupnju. To znači da iznajmitelju plaćate dogovoreni iznos, ali nakon što se trošak automobila isplati, on postaje vaše vlasništvo. Takav je sustav prilično povoljan za taksiste. U Moskvi vozači plaćaju od tisuću i pol tisuća rubalja i više po danu najma automobila. Na oglasnim pločama na Internetu možete pronaći vlasnike privatnih automobila koji svoje vozilo žele unajmiti u taksiju, kao i čitave organizacije koje u svom asortimanu imaju ogroman izbor modela.

Dispečerska služba

Za kupce je najpogodnije birati jedan broj taksi vozila i nazvati automobil na adresi na kojoj se nalaze. To vam omogućuje dispečerska usluga. Veliki broj operatora prima pozive stanovništva, utvrđuje rutu, izračunava troškove putovanja i šalje nalog prema popisu mogućih taksista. Oni imaju poseban program koji odražava red narudžbe, zastoje na liniji, pozive u blizini prema lokaciji i tako dalje. Sustav je prikladan po tome što je protok kupaca konstantan, a vozač uvijek zna mjesto polaska i odredište putovanja. Međutim, suradnja s dispečerskom službom vozaču nameće svoje obveze. Koliko taksisti zarađuju u Moskvi, u ovom slučaju, ovisi o cijenama dispečera. Vozač ne određuje tarifni plan samostalno, već prema cjeniku organizacije. Pored toga, nezadovoljni kupci mogu se žaliti zbog vozača. U tom slučaju može ga se ukloniti s linije i, kao neka vrsta novčane kazne za kršenje ustaljene discipline, na neko vrijeme prestati mu slati naredbe. Uz to, vozači moraju plaćati programsku podršku i pristup bazi narudžbi. No, takav plan rada mnogima odgovara i donosi mnogo više koristi nego troškova.

Privatni prijevoz

Postoje vozači koji se isključivo bave samostalnim pogonom bez korištenja programa i dispečerskih usluga. Obično stoje na mjestima velike gužve i velike potrebe za automobilima. Na primjer, na željezničkim stanicama, u zračnoj luci, na stanicama podzemne željeznice i tako dalje. Osim toga, mogu steći redovitu klijentelu. Da biste to učinili, dovoljno je da posjetiteljima distribuirate posjetnice s telefonskim brojem. Vrlo je vjerojatno da će sljedeći put klijent odmah kontaktirati na ovaj broj. Ali samo vožnja u svom čistom obliku nije tako profitabilna. U osnovi, taksisti kombiniraju posao. Koliko taksista zarađuje u Moskvi, ovisi o tome koliko će obavljati putovanja određena od strane dispečerske službe, ali i hoće li pronaći kupce sami. Na primjer, to je potrebno ako trenutno nema naredbi dispečera ili je vozač privremeno uklonjen s linije.

Što je licenca?

Svaka aktivnost zahtijeva formalizaciju, odbitak poreza, dostupnost potrebne dokumentacije i potvrda. To se odnosi i na taksiste. Nisu svi vozači izdali dozvolu. Neki radije riskiraju, ali ne formaliziraju. U svakom slučaju, kazna će biti mnogo veća od troškova potrebnih vrijednosnih papira. Dozvola za prijevoz putnika zaista je potreban dokument za osobu koja odluči stalno zarađivati ​​na takvoj aktivnosti. Suradnja s mnogim dispečerskim službama potpuno je nemoguća bez odgovarajuće registracije taksista i njegovog automobila. Licenca za prijevoz putnika vrijedi pet godina. Da biste ga dobili, morate se obratiti Ministarstvu prometa i dostaviti sljedeći paket dokumenata: duplikat putovnice i dokumenata o registraciji automobila, kao i kopiju punomoći (ako postoji). Licenca će se izdati u roku od mjesec dana. Da biste ga dobili, morate proći sve točke predstavljene vozaču: vozačko iskustvo najmanje pet godina, prisustvo identifikacijskih oznaka taksija, taksimetar. Trošak dokumenta iznosi oko pet tisuća rubalja. U najvećim gradovima može doći i do 10 000 p. Kazna za vožnju bez dozvole - 30 000 str.

Potrebne stvari

Pitanje kako zaraditi novac u taksiju može pomoći u rješavanju nekih korisnih promjena dizajna. Možete znatno uštedjeti na gorivu opremom automobila plinom. Mnogo je jeftiniji od benzina pri približno istoj potrošnji. Nabavite navigator. Nije nužno najskuplje. Navigator eliminira potrebu za krugom u potrazi za nepoznatom točkom na karti, pomaže u izbjegavanju prometnih gužvi, pronalaženju najkraće staze i ne gubi se na nepoznatom teritoriju. Da biste mogli prevoziti putnike s djecom, ugradite dječje autosjedalicu ili poseban zasun za pojaseve. Vozilo će pomoći vozaču u rješavanju sporova na putu. Osim toga, snimke s DVR-a imat će veći učinak kada se obratite osiguravajućem društvu za naknadu štete. Prosječni dohodak taksista u Moskvi uvelike se povećava kada koristi ove jednostavne i praktične predmete.

Ono što je bitno za klijenta

Kada zovete taksi za klijenta, važna je brzina njegovog dolaska. U većini slučajeva taksiji zovu oni koji negdje kasne. U ovom se slučaju vrijeme računa na minute. I što brže dođe vozač, veće su šanse da zaradi dobar iznos. Zadovoljni kupci obično plaćaju više nego što im je rečeno prilikom narudžbe taksija, a promjene također prepuštaju vozaču. Izgled stroja je također važan. Osobe koje često koriste usluge taksista žele da automobil bude predstavljiv i udoban. Također, naravno, koliko taksisti zarađuju u Moskvi, ovisi o klasi automobila. Skupi automobil je dodijeljen s višom tarifnom stopom od automobila ekonomske klase. Koliko možete zaraditi kao taksist u Moskvi, također ovisi o ljubaznosti i taktičnoj komunikaciji s klijentom. Neki vole razgovarati na putu, dok drugi više vole tišinu i samoću. Vozač se mora ponašati onako kako zahtijeva putnik. Ponekad trebate održavati razgovor, ponekad, naprotiv, ostaviti klijenta na miru. Uljudan, marljiv taksist u dobrom automobilu može zaraditi oko sto tisuća rubalja mjesečno. I rad s slobodnim danima, pauzom za ručak, a ne danju i noću.

Inovacija u radu taksista

Kako zaraditi novac u taksiju, također je pitanje korištenja modernih tehnologija. Obavezno koristite korisne tehnološke pomoćnike u svom radu. Posebna mjesta će vam reći gdje su se dogodile nesreće na cestama i stvorili prometne gužve, pronaći najbolji put i tako dalje. Neki će tehnički alati pomoći da na vrijeme primijetite skrivene kamere i diktafone brzine. Sva ta sredstva pomoći će povećati zaradu i izbjeći novčane kazne.

Ženski taksi

U posljednje vrijeme postalo je prilično modno nazvati ženski taksi. U takvim uslugama vozač će biti isključivo ženska taksistica. Takva je usluga popularna među djevojkama koje ne žele riskirati putovanja sa strancima, kao i ženama s djecom.

Profesionalni rizici

Svaki rad ima svoje rizike. Također za taksiste. Moskovski taksi nije osiguran od nezgoda i prometnih nesreća. Putovanje u mraku može biti opasno za zdravlje i imovinu vozača. Ljudi se mogu susresti s različitim, i pristojnim i s kriminalnim sklonostima. Bilo je slučajeva kada su kupci jednostavno pobjegli bez plaćanja. Ovakav prekret događaja neće ugoditi nijednom taksistu. Međutim, stvarno se može dogoditi bilo šta. Stoga pratite sigurnost svoje imovine i osobnu sigurnost. U ovom slučaju, usput, suradnja s dispečerskim službama je vrlo korisna, jer primaju podatke dolaznih poziva.