Rad na moru na ribarskim plovilima: kako postati mornar, zaposlenje, radni uvjeti.

More neće ostati bez ljudi. Romantika dugih planinarenja, valovi i pljuskovi slane vode, jedra plješću, ali u stvarnosti - teški naporan rad, željezna disciplina. No, proživjevši malo na obali, brodograditelj se opet suze.

Osvajači oceana

Vitalno je pitanje kako postati pomorski specijalist, što je za to potrebno.

Zabranjen je rad na moru na ribarskim plovilima bez posebnog obrazovanja. Ne postoji alternativa osim pravnom putu. Bit će riječ o običnim postovima. Prvo morate shvatiti što vam se najviše sviđa. Da biste to učinili, odredite gdje će biti potrebno raditi: u palubnoj posadi - čamac s čamcem, mornari, kadet; u strojarnici - mislioci i pripravnici; u galiji - kuhar i stjuard. Da biste postali službenik, trebate visoko ili srednje stručno obrazovanje. Trenirati će tri mjeseca kako bi se trenirao kao motorist, plus vježbanje na moru; za obavljanje poslova u servisnom timu - do 30 dana. Za početak rada potrebni su vam dokumentarni dokazi koje izdaje profilna uprava: radna diploma, mornarska putovnica, potvrda o prolasku liječničke komisije, SOLAS. Validaciju zdravlja provodit će posebni liječnici koji imaju pristup. A također morate položiti tečaj za brod, obaviti potrebna cijepljenja, položiti test na engleskom jeziku. Ako je sve dobrodošlo. Rad na moru na ribarskim plovilima čeka one koji to žele.

Kako započeti

Napokon je primljen paket potrebnih dokumenata. Tko treba započeti: pomorac ili umor? Provjerite lik, popeti se na ribarski brod - ovo će biti početak. Prvo iskustvo s strojevima i opremom. Isprobajte dobre volje. Učenje komunikacije s ljudima: svi imaju osobni život, religiju, nacionalni identitet, temperament i stav. Za vrijeme zaposlenja, moguće je doći na "lijevu" posudu, probušeni su zbog habanja. Uz to, radite na ribarskoj liniji. To ne dodaje zdravlje.

Postati robot, a ne mornar, neće se svidjeti svima. Često rad na moru na ribarskim plovilima zauvijek obeshrabruje povratak. Rad na brodu je težak rad, bez šale i pretjerivanja. Još jedan minus je nedostatak pouzdanih tvrtki, zapošljavanje timova za plovilo i brodove. Mnogo je više prevaranata koji dovršavaju posade za zahrđali galoš.

zapošljavanje

Ako ste zainteresirani za rad na moru na ribarskim plovilima, Murmansk otvara svoje gostoljubivo oružje, ali zahtijeva rusko državljanstvo. Stanar uzima vozovnicu za sebe, rezervira elektroničku kartu. Postupak zapošljavanja ne treba plaćati. Strada će biti u Ohotskom i Barentsovom moru.

Zarada od 86 tisuća rubalja je minimalna. Registracija prema zakonu o radu. Doselite se samo ako postoje dokumentarni dokazi o profi profesiji. Morate studirati kao pomorac u specijaliziranim centrima za obuku lučkih gradova. Potrebna: diploma, mornarska putovnica, nautička knjiga.

Ribarstvo

Ribolov vučom je uobičajeni način ribolova u svijetu. Postavljanje mreže traje malo vremena, ovo je prednost. Veliki ulov, do 120 tona po dizanju, čine ovu metodu prioritetom. No, dna flore također ulazi u mrežu, što štetno utječe na vode oceana. Poteškoća leži u činjenici da je potrebno dugo vremena za rastavljanje ulova, spretnost je potrebna za obradu, sortiranje i utovar ribe za zamrzavanje u rashladnim komorama.

Vrsta posude utječe na produktivnost: na nekima se vrši samo zamrzavanje, na drugima se izrađuju poluproizvodi, od otpada se proizvodi riblje ulje i brašno; na trećem - punokrvne plutajuće industrije - prave konzerviranu hranu. U pogonu su plovila koja dnevno prerade do 150 tona ribe. Takve biljke idu u autonomnu plovidbu i do šest mjeseci ili više. Ribolovna područja - čitavi okeani; popis tvrtki s ribarskim plovilima lako je pronaći.

Troškovi profesije

Nedostatak radne snage u regijama s teškim klimatskim uvjetima nije vijest. Uključujući ribarska plovila. Tako su volonteri jahali za dugim rubljem. Zarada je zaista velika, ali nije bilo lako. Posao na ribarskim plovilima u olujnom moru, težak i dosadan monotonom, napunio je tužne misli nekoliko mjeseci. Nemoguće se oporaviti ili odvratiti pažnju. Osim toga, uvjeti su daleko od ugodnih. Stalno kotrljanje, vibracije broda - ne mogu ga svi podnijeti. Zajedno, ovo zahtijeva fizičku snagu, zdravlje i mobilizaciju duha. Ugnjetavanje se razvija, misli su depresivne - potreban vam je iscjedak. Emisija energije nastaje nakon putovanja i primanja puno novca u uredu za ribolov. Obitelji veće od tisuće kilometara, nikoga ne može zaustaviti. Spree počinje. Prvo iz restorana, a završilo je u bordelu bez trunke. Morao sam opet ići na let da bih zaradio i uzeo novac svojoj obitelji. To se ponovilo nekoliko puta, ali nije bilo moguće spasiti zarađeno.

Na poslu su ti odjeci utjecali i zbog upotrebe alkohola: lišavanje bonusa, demonizacija. Kao rezultat toga, osoba je otpuštena, a posao na moru na ribarskim plovilima završio je tamo, počeo je pad ljudske osobnosti.

Ne počiva svaki mornar na ovaj način, ali to se ne može nazvati iznimkom od pravila.

zarada

Svake godine tijekom ribolova na losose nastavlja se rad na moru na ribarskim plovilima. Sahalin i Kamčatka dočekuju hiljade ljudi. Potreba za obučenim stručnjacima je velika. Većina onih koji su došli na sezonu nemaju radno iskustvo. Promatranje osoblja je neugodno: nakon oranja sezone, neki se radnici vraćaju. Možda mi se nije dopalo ili je ovisnost o alkoholu igrala ulogu. Kod rezanja koristi se uglavnom ručni rad, a cijenjena je sposobnost rada posebnim nožem, zarada brigade izravno ovisi o tome.

U čast, prerađivači s iskustvom i prethodno su radili u plutajućim bazama: obučeni, opremljeni potrebnim dokumentarnim dokazima. Takvi tečajevi djeluju u Primorskom teritoriju. Oni koji se školuju izdaju potvrde. Na Sahalinu to nije. Danas mornar za obradu prima do 120 tisuća rubalja.

Na zemlji se jedriličar osjeća kao stranac, čezne za razumljivim i odmjerenim načinom života, u kojem je posada postala obitelj, gdje svatko ima mjesto gdje je potrebno i korisno. Sanjati vodu, palubu pod nogama, slani vjetar, nove zemlje.