Video: Kako postati pilot? 2024, Svibanj
Pilot aviona je profesija o kojoj mnogi sanjaju. Romantičari to vide kao priliku za letjeti po cijelom svijetu, ambiciozni ljudi - dobra zarada i tražitelji uzbuđenja - posao iz snova. Iako se trude da ne priznaju potonje u upravljanju putničkim brodovima, u ovom poslu trezna glava je na prvom mjestu.
Međutim, istina je da je ta profesija teška i za druge. Pilot je specijalnost koja se svladava više od jedne godine. I na kraju, samo je nekolicina sposobna krenuti stazom koja vodi do kormila zrakoplova.
Tko može postati pilot?
Naravno, jedna želja nije dovoljna da postane pilot. U stvari, ova profesija zahtijeva određene unutarnje kvalitete koje su vitalne za svakog pilota. Među njima su najvažnija sljedeća:
- Izvrsno zdravlje. Bez njega, osoba jednostavno neće smjeti letjeti avionom. Istodobno se posebna pozornost posvećuje vidu i kardiovaskularnom sustavu.
- Održiva psiha. Svaki odlazak snažan je emocionalni ispad koji se mora kontrolirati. A da i ne spominjemo činjenicu da je velika visina sama po sebi test, sposobna razbiti volju slabih ljudi.
- Izvanredne mentalne sposobnosti. To je vrlo teška profesija: pilot mora naučiti mnoge discipline prije nego što može pravilno upravljati zrakoplovom. A to zauzvrat zahtijeva dobro pamćenje i analitički način razmišljanja.
Glavni izbor
U našoj zemlji postoje dva glavna područja u zrakoplovstvu: civilno i vojno. Stoga osoba u početku mora odlučiti tko želi postati. Naravno, često ljudi više privlače mirne profesije. Pilot u zračnim snagama često riskira svoj život, što nije svima.
Ipak, svaki od smjernica godišnje zaposli više od stotinu volontera. To se događa putem letačkih škola i akademija, kojima se može pristupiti na sljedeći način.
Piloti zračnih snaga Ruske Federacije
Većina vojnih pilota diplomirala je na Ratnoj akademiji zrakoplovstva. NE. Zhukovsky i Yu.A. Gagarin. Ova se obrazovna ustanova nalazi u Voronjezu i već nekoliko desetljeća proizvodi najbolje nebeske asove. Ovdje možete stići kada dostignete punoljetnost, položite brojne prijemne ispite i fizički trening.
Međutim, treba imati na umu da je pilot borbenih snaga nešto drugačija profesija. Piloti ove klase osposobljavaju se samo u Višoj vojnoj zrakoplovnoj školi u Krasnodaru za pilote A.K. Serova. Za razliku od prethodne verzije, ovdje su prihvaćeni samo muškarci stariji od 27 godina. Također, unutar zidova škole vrši se rigorozna selekcija prema zdravstvenom stanju, fizičkoj spremi i uspješnosti učenika.
Zvanje civilnih pilota
U civilnom zrakoplovstvu ne primjenjuju se manje stroga pravila odabira. Naravno, inferiorni su od onih koje su ugrađene u vojne vojne škole, ali ne toliko da bi se prema njima neozbiljno odnosili. Sama obuka pilota civilnog zrakoplovstva odvija se u sljedeće tri institucije:
- Moskovski zrakoplovni institut najbolji je izbor za one koji žele napraviti brzu karijeru.
- Sveučilište civilnog zrakoplovstva u Sankt Peterburgu nije manje prestižna ustanova, s predivnom poviješću diplomanata.
- Viša zrakoplovna škola civilnog zrakoplovstva u Uljanovsku je proračunska opcija, namijenjena onima koji si ne mogu priuštiti studij u dvije prethodne institucije.
Pored toga, certifikat pilota civilnog zrakoplovstva može se dobiti u mnogim zrakoplovnim klubovima u zemlji. Trening se tamo odvija u ubrzanom načinu rada, što se može pripisati malom plusu. Međutim, postoji veliki minus. Zbog tijesnih rokova, kvaliteta i količina znanja znatno opadaju, što će sigurno utjecati na budući rad.
Pilot klasifikacijski sustav
Svaki pilot zrakoplova mora imati određenu vrstu licence, što ukazuje na raspon njegovih vještina. Općenito postoje četiri glavne vrste dozvola za let:
- PPL je pilot amater. Prva faza osposobljavanja bilo kojeg pilota, otvarajući vrata pilotskim privatnim avionima. Istovremeno, stručnjacima u ovoj klasi zabranjeno je koristiti svoje vještine za zarađivanje. Možete ga dobiti ako prođete glavni teorijski tečaj i letite 40 sati s instruktorom.
- CPL je komercijalni pilot. Dokument ove razine omogućuje komercijalne letove malim zrakoplovima. Ovo odobrenje daju se stručnjacima koji su završili napredni teorijski tečaj i odletjeli kao pilot više od 250 sati.
- ATPL je pilot zračna linija. Ova potvrda omogućuje vam letenje zrakoplova klase Boeing. Naravno, dobivanje ovog dokumenta treba puno više vremena, jer osoba mora razumjeti mnoge specijalizirane discipline, a također provesti najmanje 1.500 sati na nebu.
- CFI je pilot instruktor. Ime govori samo za sebe - stručnjak na ovoj razini je u stanju naučiti druge leteće vještine.
Plata pilota
Piloti bilo koje kategorije zarađuju prilično dobar novac. Međutim, stručnjaci koji se bave čarter prijevozom dobivaju mnogo više od ostalih. Na primjer, za 2016. godinu piloti Aeroflota primali su oko 300 tisuća rubalja mjesečno. Ako uzmete međunarodne aviokompanije, oni su spremni plaćati svojim zaposlenicima od 50 do 100 tisuća dolara godišnje.
Ako govorimo o zračnim snagama, ovdje se plaća pilota kreće od 50-70 tisuća rubalja. Istina, časnici koji su služili za dobro svoje domovine više od pet godina mogu očekivati plaću od 100 tisuća rubalja. Uz to, prema trenutnom zakonodavstvu, država osigurava smještaj za sve vojne pilote.
