Kako postati kamiondžija u Rusiji bez iskustva: savjeti

Bez logistike ne može živjeti nijedna država. Glavni zadatak ove industrije je prijevoz robe raznih vrsta i masa. U Rusiji to pada na ramena ljudima koji imaju profesiju kamiondžija. Upravo ti građani svaki dan, u bilo kojem vremenu, pa čak i praznicima, prelaze zemlju duž autocesta, isporučuju robu i predmete raznih kategorija do odredišta.

Profesija je postala popularna od početka 90-ih godina prošlog stoljeća. Iako se sama pojavila u Americi i Australiji prije više od 100 godina. Potom su poduzetni građani nudili usluge dostave robe na teško dostupna mjesta bilo koje kategorije. Kroz pustinje i prerije, brzo su putovali kolima na kojima su se nalazili konji da bi prekrili udaljenosti na tečajevima.

Kako postati kamiondžija u Rusiji bez iskustva pitanje je koje posebno zanima one koji vole putovati i provoditi vrijeme za volanom. Suprotno mnogim mišljenjima, ovaj je rad prilično složen i zahtijeva određene vještine, odgovornost, točnost, kao i strpljenje.

O struci

Postavljajući pitanje kako postati ruski kamiondžija bez iskustva, treba razumjeti da prijevoz može biti na bilo kojoj udaljenosti. Sve ovisi o klasi teškog kamiona, kao i o njegovoj ruti. Iskusni vozači mogu se voziti ne samo po zemlji, već i ići u druge zemlje. Logistika na međunarodnoj razini omogućava, ako postoje dokumenti koji dopuštaju ulazak na teritorij druge države, isporuku robe i istovremeno primaju pristojan novac.

Što se tiče plaćanja, to ovisi upravo o duljini službe vozača, njegovim profesionalnim vještinama, dostupnosti vozila u vlasništvu ili najmu, kategoriji kamiona i udaljenosti koju slijedi. Na temelju toga, trebali biste odmah shvatiti da bez iskustva i iskustva, plaća novog zaposlenika bit će niža.

K tome, tvrtke takvim vozačima neće vjerovati osobito vrijednu robu i stavljati ih na kratke rute. Kamiondžija se mora pokazati i dokazati. Odgovornost i točnost glavne su odlike koje bi vozač ove klase trebao imati. Ako su rokovi isporuke prekršeni ili je teret oštećen, kod kupca mogu nastati veliki problemi, što utječe i na konačnu plaću samog vozača.

Relevantnost izbora

Odgovarajući na pitanje kako postati ruski kamiondžija bez iskustva, trebali biste razumjeti i razloge tako popularnog odredišta i zašto ga mnogi vozači biraju. Svijest o odabiru ove vrste rada prvenstveno je na financijskoj strani. Za vozače koji imaju odgovarajuće kategorije i odstupanja poslodavac je spreman platiti puno veću plaću od nacionalnog prosjeka.

Vozača je mnogo. Osobito smatraju perspektivni građani koji imaju tehničku edukaciju vezanu za održavanje vozila i strojarstvo. Za jedan let, koji traje do 20-25 dana, takav zaposlenik može dobiti do 100 tisuća rubalja. Ali takve plaće nisu dostupne svima.

Osim toga, građani koji žele organizirati vlastiti posao često kupuju teške kamione nosivosti 8 tona ili više. Nakon toga dobivaju posao za one kojima je potrebna stalna transportna logistika. Kao rezultat toga, zaposlenik prima visoka primanja i besplatno održavanje svog kamiona.

Koliko su popularni vozači

Također, kada se razmatra pitanje kako postati kamiondžija u Rusiji bez iskustva, treba napomenuti interes za takvim osobljem. Na radnim mjestima poslodavci često objavljuju slične poslove. Međutim, glavna nijansa je da s razvojem prometne mreže i željezničke isporuke robe, kamiondžijama nisu uvijek potrebni dugi letovi. Kao što ekonomisti mnogih organizacija primjećuju, troškovi zaposlenja takvih vozača prilikom slanja robe s njima su puno veći od otpreme vlakom ili avionom.

Pored toga, rizik je veći da se teret može oštetiti ili će se prekršiti vrijeme isporuke. U ovom slučaju gubitke će snositi obje strane. Stoga se u osnovi izloženi prijedlozi odnose na kratke letove, čija je dužina do tisuću kilometara. Ta se udaljenost može prevladati za najviše 1-2 dana, ovisno o sezoni, težini i vrsti tereta i vremenskim uvjetima.

Zbog toga će prihodi kamiondžija biti manji od onih vozača koji cijelu zemlju potiskuju da bi dovezli vrijedan teret.

Značajke izbora

Kako postati kamiondžija u Rusiji i gdje započeti, također je vrijedno razmisliti. Mnogi vjeruju da svatko može postati vozač teškog kamiona. Međutim, u praksi se ispada da se ne mogu svi vozači nositi s takvom odgovornošću i opterećenjem.

Samo oni koji se mogu nositi s strojem u teškim situacijama odabire ovaj smjer u svom radu. Uostalom, često postoje slučajevi kada se vagon težak 12 tona počne razvlačiti na ledu zbog skliskog puta. Osim toga, vozači koji putuju u sjeverne krajeve zemlje, gdje mraz pada ispod minus 30 stupnjeva i neprestano pometa ceste, ozbiljno rizikuju život i zdravlje.

Kao rezultat toga, već nakon prvih takvih letova, mnogi početnici vjeruju da je rizik s takvom plaćom neopravdan. To je zapravo istina. Mnogi su vozači više puta bili zarobljeni snijegom na autocesti. Kao rezultat toga, morali su provesti noć u autu i zagrijati se uz pomoć improviziranih sredstava dok spasioci nisu stigli do njih.

Što je za to potrebno

Pitanje što je potrebno da postanete kamiondžija u Rusiji zanima mnoge. Naročito mladi ljudi žele brzi rast u karijeri i nastoje što prije pristupiti profitabilnim, financijskim, slobodnim radnim mjestima. Međutim, nije sve tako jednostavno. Prvo što trebate učiniti je dobiti vozačku dozvolu kategorije C.

To su teška vozila. Uz to, potrebno je naučiti vožnju s prikolicama. Plaća vozača kamiona ovisi o njegovoj profesionalnoj vještini i iskustvu. Nakon što ste primili zaželjene dokumente, trebali biste steći iskustvo vožnje na različitim udaljenostima.

Područje zemlje je također jedinstveno po tome što ima različite vremenske uvjete. Kao rezultat toga, zaposlenik mora biti u stanju voziti velika opterećenja i po vrućini i u jakim mrazima i snježnim olujama. Točnost se dokazuje u praksi. Za početak, morat ćete dobiti vozača na kratkim udaljenostima, jer novi i mladi zaposlenik logističke tvrtke vjerojatno neće imati težak i skup put na dugim udaljenostima.

Gdje potražiti slobodna mjesta

Kamiondžije na cestama Rusije dobivaju povoljne ponude kroz velike logističke centre. Danas je potreba za isporukom tereta postala stabilna. Zbog toga se mnoge tvrtke posebno okreću takvim centrima kako bi organizirale isporuku objekata bez osnivanja vlastite strukturne jedinice.

Uz to, budući kamiondžije mogu samostalno kontaktirati velike tvrtke koje često koriste dostavu tereta. Često su potrebni novi stručnjaci zbog dinamičnog širenja osoblja i rasta kupaca u cijeloj zemlji. Posebno relevantni setovi u velikim trgovačkim lancima i na veliko.

Proizvođačima je potrebna i transportna logistika. Na raznim web lokacijama često objavljuju slobodna mjesta vozača na različitim udaljenostima. Mnogi kamiondžije postaju privatni vlasnici teškog kamiona. Nakon toga nude svoje usluge pojedinačno. Da biste potražili kupce, samo objavite oglas na mjestu rada.

Postanite poduzetnik

U Rusiji je u svakom trenutku potreban vozač kamiona. Bilo da se radi o krizi u zemlji ili ekonomskom procvatu, isporuka robe mora biti neprekinuta kako bi svaka struktura normalno funkcionirala. Stoga mnogi poduzetnici postaju individualni poduzetnici. Oni dobivaju vlastite dozvole za putovanje i isporuku robe raznih kategorija i nude svoje usluge raznim tvrtkama komercijalne ili industrijske orijentacije.

Dobro je iskustvo što mnogi bivši vozači organiziraju vlastitu logističku agenciju. Zahvaljujući njemu ostvaruju dobru zaradu i kontakte s velikim poduzećima. Međutim, to će zahtijevati velike troškove u vidu nabavke teške opreme i njenog održavanja.

Uz to morate konfigurirati i komunicirati. Za to se koristi profesionalna komunikacija jer mobilni telefoni nisu uvijek profitabilni i možda nema veze s određenim područjima. Učestalost vozača kamiona u Rusiji varira ovisno o regiji. Mnogi koriste zajedničke valove kako bi bili u kontaktu jedni s drugima, a u slučaju nužde priskoče u pomoć kolegi.

Nijanse dizajna

Dobivanje vozačke dozvole kategorije C postupak je koji ne zahtijeva mnogo vremena. Drugi problem je vožnja automobila koji ima prikolicu duge mase. U nekim gradovima bit će potrebne ulaznice. Osim toga, pristojbe je uvela država prilikom putovanja javnim cestama.

Ako je potrebno isporučiti sirovine na područje proizvodnog poduzeća, morat ćete dobiti i odgovarajuća odobrenja. Bez njih vozač neće moći doći do željenog objekta. Prilikom prijevoza tereta, sam zaposlenik postaje treća osoba u ugovoru o opskrbi između kupca i izvođača. Djelomično je odgovoran za teret tijekom njegova transporta duž cijele dužine rute. Ako se dokaže da je roba uništena ili oštećena zbog samog vozača, logistička tvrtka pretrpjet će gubitke i najvjerojatnije neće biti plaće.

Profitabilne rute

Kamiondžije s teretom u Rusiji mogu zaraditi na velikim udaljenostima. Vrijedno je obratiti pažnju na specifičnosti prevezenog predmeta. Za složene i duge rute cijena dostave bit će viša. Uz to, možete dobiti profitabilnu narudžbu uz prijevoz predmeta, koja se mora čuvati u određenim uvjetima.

Koliko možete zaraditi na prijevozu tereta u Rusiji

Kamiondžije nemaju fiksni prihod. Izuzetak su vozači koji su u osoblju tvrtke. Obično se njihova plaća sastoji od nekoliko pokazatelja. Koeficijent rada i plaće izračunava se iz vremena trajanja putovanja, složenosti rute, kategorije prijevoza i vrste tereta. Prosječna zarada kreće se od 40 do 80 tisuća rubalja mjesečno. Kamiondžije s bogatim iskustvom i vlastitom opremom mogu dobiti dvostruko više.

Vozačke recenzije

Koliko se kamiondžije plaćaju u Rusiji pitanje je koje mnoge zanima na tematskim forumima. Zbog nestabilne ekonomske situacije, plaćanje u regijama je uvijek nestabilno.

Sami vozači napominju da je najbolje raditi ljeti, iako oni koji padnu pod žarkim suncem ne misle tako. Puno pozitivnih povratnih informacija o putovanju u inozemstvo kada je potrebno isporučiti robu u drugu zemlju.